這篇文章是給大家來講述螺桿式空壓機出現(xiàn)高溫如何檢修，當(dāng)螺桿式空壓機出現(xiàn)高溫時，一般原因都比較多，我們這時應(yīng)該如何 來檢修呢，詳情請看。

螺桿式空壓機概述：
(1) 吸氣過程：電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。

　　(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

　　(3) 壓縮氣體與噴油過程：

　　在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。

　 （4）排氣過程：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成更大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

螺桿式空壓機出現(xiàn)高溫如何檢修：

　　首先，確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8度之間。
溫度如果大于此范圍，說明機油流量不足、油路有堵塞、或溫控閥未完全開啟，請檢查機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查；有些機型有機油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到更大；檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍，說明是散熱不良。水冷機請檢查是否進水量不足；進水水溫是否過高；是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分）；是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分）。風(fēng)冷機請檢查是否散熱器太臟；是否散熱風(fēng)扇異常、風(fēng)量不足；有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞；是否風(fēng)管太長；未加接力風(fēng)扇；接力風(fēng)扇未開啟或是接力風(fēng)扇故障；是否散熱器內(nèi)有油垢。
如果溫差在正常范圍，機器依然高溫，說明機頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運行，是否油品不對，是否油質(zhì)老化，是否機關(guān)不軸承問題甚至端面摩擦。
另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機就跳，溫度直線上升。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2011-06-27
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